2025年街道党工委书记在交流座谈会上发言

下面是小编为大家整理的2025年街道党工委书记在交流座谈会上发言,供大家参考。

各位领导，同志们：

大家好！很荣幸参加今天的交流座谈会。我作为X市X区X街道党工委书记，自2017年担任X街道党工委书记以来，一直致力于解决群众的“最后一公里”出行问题。经过几年的努力，我们取得了一些成效，但与群众的期盼相比，仍存在一定的差距。今天能够在这里和大家分享我们的经验和思考，我感到非常荣幸。

一、解决“最后一公里”，必须用“真心”

解决群众的“最后一公里”出行问题，首先要用心倾听群众的呼声。只有真正了解群众的需求和困难，才能制定出切实可行的解决方案。我们通过设立意见箱、开展问卷调查等方式，广泛收集群众的意见和建议。同时，我们还组织了多次座谈会和专题讨论会，邀请交通、城建、规划等相关部门负责人和专家学者共同研究探讨。通过这些方式，我们逐渐摸清了问题的症结所在，找到了解决问题的突破口。

其次，要始终以民为本，为民服务。我们把解决群众的出行问题作为一项重要任务来抓，不仅投入了大量的人力、物力和财力，还积极协调各方面资源，确保项目的顺利实施。同时，我们还注重加强与群众的沟通和联系，及时了解他们的反馈和意见，不断调整和完善工作方案。在这个过程中，我们深深感受到了群众的支持和信任，这也激励着我们不断前行。

最后，要充分发挥网格员的作用，密切联系群众。网格员是我们与群众之间的桥梁和纽带，他们身处基层一线，对群众的需求和困难了解得最深入、最直接。因此，我们高度重视网格员的工作，加强对他们的培训和管理，确保他们能够充分发挥作用。同时，我们还鼓励网格员积极参与到解决群众出行问题的工作中来，为他们提供支持和帮助。通过这种方式，我们与群众之间的联系更加紧密了，也为解决群众的出行问题提供了有力保障。

二、解决“最后一公里”，必须有“恒心”

解决群众的“最后一公里”出行问题是一项长期而艰巨的任务。在这个过程中，我们需要有足够的耐心和毅力去面对各种困难和挑战。我们深知这一点，因此在工作中始终坚持问题导向、目标导向、结果导向的原则。针对存在的问题和不足，我们及时采取措施进行整改和完善；
对于已经取得的成效和经验教训，也及时总结提炼，形成长效机制，坚持不懈地推动工作向前发展。

在推进过程中，发扬钉钉子精神，持续发力久久为功、不达目的，决不罢休。比如针对道路破损严重、人行道坑洼不平等问题，我们坚持定期巡查，发现一处就修复一处，直至全部完成为止；
针对电动车乱停乱放、占用机动车道行驶等问题，我们坚持集中整治与日常管理相结合，加大执法力度，严格处罚违规行为；
针对小区内停车难的问题，我们坚持科学规划合理布局，增加停车位，满足居民需求；
针对公交线路少、班次少、换乘不便等问题，我们坚持多方协调，争取支持优化公交线，路增加班次，改善换乘条件，让群众出行更加便捷舒适等等，这些都是我们在解决群众“最后一公里”出行问题中的具体做法

三、解决“最后一公里”，必须靠“匠心”

解决群众的“最后一公里”出行问题，要求我们在工作中不断追求卓越，精益求精，做到每一个细节都尽善尽美。

一是提升精细化治理水平方面：结合实际制定《XX区XX街道网格化管理工作实施方案》明确网格员职责建立网格化管理体系实现对辖区内各类信息的实时掌握和有效管理；
利用智能化手段建立智慧平台实现对重点区域、重点路段的实时监控提高交通管理的精准度和效率；
加强与交警部门的协作联动加大对违法停车、乱穿马路等行为的查处力度维护良好的交通秩序；
同时还注重加强基础设施建设如增设停车位、改造人行道、提升绿化覆盖率等措施有效缓解了交通拥堵问题提升了城市品质和居民满意度。

二是创新思路深化建设方面：借鉴先进地区的成功经验如浙江杭州推行“小巷总理”制度，由社区党员担任巷长，负责巷内事务的管理和服务，通过党建引领带动社会治理创新；
广东深圳推出“微巴”公交服务为周边居民提供便捷的公共交通服务，解决了最后一公里出行难题；
江苏南京推广共享单车解决了短途出行的问题，同时也促进了绿色出行的发展；
北京海淀区利用大数据技术分析客流数据，优化公交线路，提高了公交服务的效率和质量，这些创新思路和举措为我们解决群众“最后一公里”出行问题提供了有益的借鉴和启示。

使命在肩，唯有奋斗方可成就梦想，未来我们将继续发扬钉钉子精神，以更加饱满的热情，更加务实的作风，更加过硬的能力，为群众打造一条条畅通无阻的道路，为城市增添一道道靓丽的风景线，为实现中华民族伟大复兴的中国梦，贡献自己的力量，谢谢大家！